Muchos de los medicamentos prescritos y algunos de venta libre generan sueño
y, al igual que el alcohol, alteran los sentidos y las habilidades
psicomotoras.
MANUEL ANTONIO ORDUZ REDACCIÓN VEHÍCULOS La conducción es una actividad que,
como ninguna otra, implica un enorme riesgo de dañar a un tercero. Por eso el
desconocimiento de normas elementales (desde parquear mal hasta manejar en
estado de embriaguez) son castigadas severamente en el mundo entero y por eso
también el vehículo es considerado un arma mortal.
Pero hay un elemento que suele tenerse en cuenta tan solo al momento de
investigar un accidente grave: el uso de medicamentos con efectos secundarios
asociados con la somnolencia, la vigilancia y la alteración del sistema
nervioso, entre varios otros.
A diferencia del alcohol, esas medicinas son consideradas por los médicos
como ‘incompatibles’ con actividades de alto riesgo y se convierten en enemigas
silenciosas para quien se sienta frente al volante sin saber que lo que está
tomando lo puede llevar a la muerte ‘por la vía rápida’.
“Pero ojo, no se trata de cuestionar el uso de esos medicamentos ni su
efectividad, sino de que el paciente acoja las advertencias acerca de sus
efectos secundarios y se abstenga de manejar cuando el tratamiento lo amerita”,
explica el médico cirujano Carlos Francisco Fernández.
Lo malo del asunto es cuando se acude a remedios de venta libre, de esos que
se compran indiscriminadamente para atacar la gripe o el malestar general, como
los antihistamínicos, los antialérgicos o algunos
antigripales.
“El remedio per se no es malo, pero su uso puede
tener diferentes efectos en las personas –insiste Fernández–.
Por eso es importante preguntarle al médico de confianza, cuando tiene dudas,
si ese antigripal que le venden con la advertencia de que no produce sueño, en
realidad le va a permitir conducir sin peligro hasta la finca”.
Naturalmente, los tratamientos puntuales que exigen medicamentos ‘duros’ con
posologías controladas suelen tener muchas contraindicaciones que los
especialistas les hacen ver siempre a quienes los van a consumir.
Los menos ‘manejables’ Las benziodazepinas, como
el Valium, el Xanax o el Lexatin controlan la ansiedad, el insomnio, la depresión y
algunas se utilizan como antiepilépticos. Todas
alteran el estado de alerta y producen sueño. No se debe manejar mientras se
usan.
Los barbitúricos, como el Luminar, son sedantes y tranquilizantes, es decir,
bloquean el cerebro y actúan como depresores del sistema nervioso central.
Prohibidos frente al volante.
Los antidepresivos también pueden ser peligrosos porque buscan elevar el
estado anímico del paciente pero producen somnolencia durante los primeros días
del tratamiento. Desyrel, Beneficat,
Deprax, Desirel, Molipaxin, Thombran, Trazorel, Trialodine y Trittico no son recomendables al timón.
Los antipsicóticos son medicamentos usados para
regular el sistema nervioso y no le permiten al paciente estar en sus cabales
mientras está al mando de un vehículo. Por ejemplo,
“Pero no sólo los medicamentos alopáticos pueden tener efectos secundarios:
los que son hechos a base de hierbas, especialmente la valeriana y la
mandrágora, generan somnolencia cuando se consumen regularmente”, advierte
Fernández.
Finalmente están las fórmulas que contienen alcohol etílico, como la metacualona, que tienen efectos hipnóticos, anticonvulsivantes, antiespasmódicos y antihistamínicos.
“El mensaje aquí es que estos medicamentos son depresores del sistema
nervioso por su composición y la finalidad para la que fueron hechos, y que es
el médico y no el paciente el que decide acerca de sus condiciones de uso”,
añade Fernández.